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　　2019年3月11日，中標京張高速鐵路四電項目655臺道岔融雪隔離變壓器

　　京張高速鐵路(Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway)，又名京張客運專線，即京包高速鐵路京張段，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”、“京昆通道”的重要組成部分。

　　京張高速鐵路主線由北京北站至張家口站，正線全長174千米，設10個車站，設計的最高時速為350千米/小時。京張高速鐵路在下花園北站引出崇禮鐵路至太子城站，同時設延慶支線。2016年4月29日，京張高速鐵路正式開工建設;2019年12月30日，京張高速鐵路正式開通運營。

　　京張高速鐵路是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施，是中國大陸第一條采用中國自主研發的北斗衛星導航系統、設計時速為350公里/小時的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計時速350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路。 京張高速鐵路開通后將試點刷臉進站。